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    6月18日起至7月1日，首都機(jī)場(chǎng)線西延工程環(huán)評(píng)啟動(dòng)第二次公示，根據(jù)環(huán)評(píng)報(bào)告，機(jī)場(chǎng)線西延將延長(zhǎng)1.9公里，設(shè)置北新橋一座車站，與5號(hào)線換乘。工程擬于明年1月建設(shè)，到2017年12月全線開(kāi)通。開(kāi)工時(shí)間推遲至明年北京市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院官網(wǎng)顯示，自6月18日起至7月1日，進(jìn)行首都機(jī)場(chǎng)線西延工程的第二次公示。根據(jù)公示的環(huán)評(píng)報(bào)告簡(jiǎn)本，機(jī)場(chǎng)線西延工程起點(diǎn)位于既有機(jī)場(chǎng)線東直門站，沿東直門內(nèi)大街向西，終至北新橋，線路長(zhǎng)1.9公里，設(shè)置北新橋車站。線路全部為地下線，車站與5號(hào)線換乘。工程計(jì)劃于2015年1月建設(shè)，到2017年12月，全線建成開(kāi)通。
    今年3月份，該工程進(jìn)行了第一次公示，根據(jù)當(dāng)時(shí)規(guī)劃，工程擬于今年開(kāi)工，并爭(zhēng)取在2015年開(kāi)通。最短間隔或縮至4分鐘根據(jù)環(huán)評(píng)報(bào)告，西延線建成后將與現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)線貫通運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)時(shí)段為早6時(shí)至23時(shí)，全天運(yùn)營(yíng)17個(gè)小時(shí)。
    報(bào)告顯示，到2020年，機(jī)場(chǎng)線的最小行車間隔時(shí)間有望縮至4分鐘。據(jù)了解，機(jī)場(chǎng)線開(kāi)通后多次縮短最小發(fā)車間隔。2012年6月10日起，機(jī)場(chǎng)線高峰時(shí)段列車最小間隔由原來(lái)的10分鐘縮短至8分30秒。去年12月15日起，地鐵機(jī)場(chǎng)線晚高峰時(shí)段最小間隔由8分30秒調(diào)整至7分30秒。公示的環(huán)評(píng)報(bào)告結(jié)論稱，從環(huán)境保護(hù)的角度考慮，機(jī)場(chǎng)線西延工程線路基本合理，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生顯著影響，其建設(shè)、運(yùn)營(yíng)是可行的。針對(duì)該工程，7月1日前，公眾可通過(guò)北京環(huán)科院官網(wǎng)查詢電話和電子郵件等方式提交意見(jiàn)。

信息來(lái)源（新京報(bào)）